안녕하세요.
이번에는 미세먼지저감장치 설치 및 사용기에 대해서 설명합니다.
1. 소유차량
- 차명: 2005년식 스포티지
- 연료: 경유
- 누적 주행거리: 128,300 Km
- 용도: 1주일에 한번 서울 시내 주행
1달에 한번 고속도로 주행
2. 저공해조치 명령
- 수신일: 2019년 12월 저공해조치 명령서 받음
- 조치방법: 배출가스 저감장치 부탁 또는 조기폐차
- 조치기한: 2020.05.31까지
3. 제한 사항
- 서울 녹색지역 진입시 벌금: 2020년 1월 현재
- 미세먼지 비상저감조치 발령일 운행시 벌금
- 2020.05.31 이후 서울 운행 제한
4. 폐차 및 저감장치 장착에 따른 고민사항
- 폐차하는 경우
장점: 165만원 폐차 지원금 및 개소세 할인
단점: 신차 구입시 4,000 만원(산타페 기준) 소요 예상
- 저감장치 장착하는 경우
장점: 46만 5천원으로 저감장치 장착
환경부담 개선금 3년 면제: 약 45만원 정도 혜택
단점: 최소 2년 폐차불가(폐차시 저감장치 정부 보조금 반환해야 함)
* 결론
주행거리가 많지 않고(현재 기준 12만 Km 주행), 목돈이 필요하지 않다고 생각하여
RISK(2년내 자동차 고장시 무조건 고쳐야 한다는 것)를 감수하고 저감장치 장착으로
결정
5. 진행과정
1) 저감장치 제조사 검토(2020.01.13)
오랜시간의 인터넷 검색(장착기 등)으로 다양한 저감장치 제조사 중
크린어스가 좋다는 결론
2) 저감장치 장착 신청(2020.01.13)
크린어스 제조사에 저감장치 장착 신청
그러나, 스포티지에는 크린어스가 지원 안되고 세라컴이나 일진 회사의 장치가
적용된다고 함.
원하는 공업사는 선택할 수 있으나, 서울의 공업사는 많이 밀려 5월이 되어서야
장착 가능하다고 함.
그래서 빠르게 장착할수 있는 부평의 공업사로 해달라고 요청함.
부평의 공업사로 신청후 1~2주 안에 저감장치 공업사에서 연락이 올거라고 함.
3) 저감장치 공업사 연락(2020.01.14)
부평의 공업사로부터 내일 차를 입고하라고 연락옴
4) 공업사로 차 입고(2020.01.15)
아침 9시에 부평의 공업사로 차를 입고함.
공업사에서 저는 세라컴 저감장치를 장착한다고 함.
공업사 근처 주민센터에서 본인서명 사실확인서를 떼서 공업사에 제출
신용카드로 46만 5천원 결제
차를 맡기고 복귀함.
이후 일정은 저감장치 장착후 공단 검사소에서 구조변경 심사를 한다고 함
심사 승인되면 차를 탁송해서 집으로 가져다 준다고 함.
5) 구조변경 심사 부적합 판정(2020.01.16)
공업사에서 구조변경 부적합 판정났다고 함.
이유는 고압펌프 누유(디젤엔진의 구조적 문제로 알고 있음)
공업사에서 탁송으로 차를 가져다 줌.
6) 고압펌프 누유 수리(2020.01.17)
집 근처 카센터에서 고압펌프 누유 수리함.
그리고, 저감장치 공업사에 연락하고 부천의 공단 검사소로 이동.
7) 저감장치 구조변경 승인 완료(2020.01.17)
공단 검사소에서 구조변경 검사.
검사 결과 매연측정치 값이 0로 나옴(허용기준 20)
승인완료후 1일 지나서 배출가스 등급조회를 해보니 아래와 같이 업데이트 되었음.
승인완료후 1일 지나서 배출가스 등급조회를 해보니 아래와 같이 업데이트 되었음.
8) 앞으로 할일
45일~75일 사이에 공단 검사소에서 성능검사 예정
성능유지검사 통과시 3년간 정밀검사 면제됨.
6. 간단 사용느낌(저감장치 장착후 2시간 운행)
1) 저감장치 장착전과 큰 차이 모름
2) 자동차 최저 지상고가 많이 낮아짐. 과속 방지턱 이동시 천천히 운전.
3) 무엇보다 서울을 마음데로 운행할 수 있는것에 행복을 느낌.
7. 저감장치 장착후 자세한 사용기는 다음을 참고하세요.
1) DPF 2주 사용기
2) DPF 재생시 누유현상 발생
저와같이 저공해조치 명령서를 받은 분들에 조금이나마 도움이 되기를 바랍니다.
감사합니다.
참고) 저감장치 장착 전후의 하부 상태입니다.
* 저감장치 장착전 하부 상태
* 저감장치 장착후 하부 상태
참고) 저감장치 장착 전후의 하부 상태입니다.
* 저감장치 장착전 하부 상태
* 저감장치 장착후 하부 상태
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